Regler
Kleine Übersicht über Original Carrera Regler.
Elektronische Regler funktionieren nur richtig gepolt. Die Fahrtrichtung lässt sich hier also nicht durch Umstecken des Steckers (Trafo-an-Anschlussstück) ändern. Dafür erwärmen sie sich kaum (im Gegensatz zu Widerstandsreglern).
Generell gilt: Der Fairness wegen sollte man ausschließlich Regler vom gleichen Typ im Rennen benutzen, gerade bei elektronischen Reglern gilt das besonders!
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10107 Wireless Erweiterungsregler für 10106 Packungsinhalt: 1 Handregler, 1 Neck String, 1 Austauschkopf Bedienungsanleitung 10106 Die Infrarot-Technologie WIRELESS von Carrera Infrarot Technologie für alle Carrera DIGITAL 124 und DIGITAL 132 Rennbahnen 6 unterschiedliche Frequenzen, wählbar am Handregler für bis zu 6 Fahrer "Mobil-Tower" als Empfänger Zusätzlicher Empfänger einsetzbar Reichweite mindestens 3 m 3 Sender im Handregler für großen Übertragungswinkel Ein Spielbetrieb mit WIRELESS- und Kabelhandregler ist gleichzeitig möglich Standby Modus nach ca. 20 Sek. Batteriebetrieben (3 x 1,5 V AA/LR6 pro Handregler) Packungsinhalt: 2 Handregler, 1 Empfänger/Tower, 2 Neck Strings, Bedienungsanleitung |
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30340 Digital 132/124 Regler Digitaler Geschwindigkeitsregler Handregler mit Spiralkabel |
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30302 Pro-X Regler Digitaler Regler, wurde durch den Handregler 30340 Digital 132/124 abgelöst Digitaler Geschwindigkeitsregler Handregler mit Spiralkabel |
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20709 Regler Evolution mechanisch (schwarz) Neuheit 2003 Spiralkabel (2,5m) Anschlussstecker 3 x 3,5mm Nachfolger des mechanischen Reglers 20708. Verbesserte Bremse (Kurzschluss!), zusätzliche Kühlbleche. Der Widerstandswert (70 Ohm) ist gleich geblieben. |
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20744 Race Management Regler mit Boost-Taste Regler speziell für das Carrera Racing Management. Das Carrera Racing Management besteht aus 3 Modulen. Es kann in die Rennbahnsysteme Evolution und Exclusiv integriert werden. Basis bildet ein mikroprozessorgestützter Rundenzähler inkl. einer Ghost Car Funktion und programmierbaren Zusatzfunktionen. |
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20728 XTreme Control (elektronisch, programmierbar) Neuheit 2001? - Ende 2002 (vom Markt genommen) Spiralkabel (2,5m) Anschlussstecker 3 x 3,5mm Moderner, programmierbarer elektronischer Regler mit Bremse. Noch keine weiteren Erfahrungen. Laut Erfahrungsberichten aber bisher soviel:
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20718 Regler Exclusiv elektronisch (rot) Neuheit 2000 bis 2007 zuerst mit glattem Kabel (1m), später mit Spiralkabel (2,5m) Anschlussstecker 3 x 3,5mm Dieser Regler gehört ebenfalls zu den modernen, elektronischen Reglern. Er ist sehr gut für alle Autotypen (Exclusiv, Evolution, Profi, Go!!!) geeignet, weiches Anfahren und gleichmäßiges Beschleunigen gelingt mit allen Autotypen einwandfrei.
Achtung: Das Ausrollen der Autos (anstatt zu Bremsen) liegt auch an der absolut unglücklich konstruierten Glühbirnen- Beleuchtungs-/ Bremslichtschaltung in allen Exclusiv-Autos bis inkl. Neuheiten 1999. Bei diesen Fahrzeugen, Beleuchtung mit Glühbirnen, nützt auch ein Regler mit Bremse nix, die rollen einfach nur aus. Ab den Modellen 2000 (außer Audi A4 20478) wurde eine geänderte Schaltung mit LED-Lampen verwendet, hier sollte das Problem kaum noch auftreten. |
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20708 Regler /EvolutionExclusiv mechanisch (schwarz) ??? - 2002 glattes Kabel (90cm), später Spiralkabel (2,5m) Anschlussstecker 3 x 2,5mm, später 3 x 3,5mm Diesen Regler gab es mit dem Logo "Evolution", "Exclusiv", und auch mit beiden Logos! Er ist ein einfacher Widerstandsregler. In ihm arbeiten 2 Drahtwicklungen mit je 35 Ohm in Serie, also 70 Ohm gesamt. Für Exclusiv Autos ist er sehr gut geeignet, für Evolution Autos allerdings nicht besonders (unangenehmes Anfahr- und Beschleunigungsverhalten). Dem Problem lässt sich aber relativ einfach zu Leibe rücken, siehe Slotkeller Anleitung |
| Irgendwann (1998?) hat Carrera offensichtlich eine neue Evolution- / Exclusiv- Anschlussschiene (20515) mit Regler-Anschluss-Buchsen Durchmesser 3,5mm eingeführt (statt vorher 2,5mm). Wer weiß genaueres? Hat sich damals die Artikelnummer dabei geändert? Laut Mike gibt's/gab's übrigens Adapterstecker in beide Richtungen. |
Regler bis 1983
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53707 Geschwindigkeitsregler 35 Ohm mit dynamischer Bremse (grau, rot, blau) gebaut im Zeitraum ??? Anschlussstecker 3 x 2,5mm Standard-Regler aus den 124er-Grundpackungen der 70er Jahre. Relativ ähnlich dem bis vor kurzem gebauten schwarzen 20??? Exclusiv-Regler. Kunststoffstößel. |
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53705 Geschwindigkeitsregler 35 Ohm mit dynamischer Bremse und Keramikwiderstand (rot, blau) gebaut im Zeitraum ??? Anschlussstecker 3 x 2,5mm 53705 und 53702 sind äußerlich gleich. Der 35-Ohm-Regler 53705 dürfte jedoch häufiger anzutreffen sein. Er war in den 124er-Grundkästen der 60er Jahre enthalten. Metallstößel. |
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53702 Geschwindigkeitsregler 15 Ohm mit dynamischer Bremse und Keramikwiderstand (rot, blau) gebaut im Zeitraum ??? Anschlussstecker 3 x 2,5mm 53705 und 53702 sind äußerlich gleich und unterscheiden sich eben nur durch den unterschiedlichen Widerstandswert. Metallstößel. |
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53701 Geschwindigkeitsregler 7,5 Ohm mit dynamischer Bremse, Keramikwiderstand und Koaxialstecker (schwarz) gebaut im Zeitraum ??? Anschlussstecker 6 mm Klinken- und 3 x 2,5mm Stecker Dieser Regler war für die Benutzung in Rennbahnzentren (zusammen mit stärkeren Motoren) gedacht. Zusätzlich zum eingebauten 7,5-Ohm-Widerstand lagen den Packungen noch ein 5-Ohm- und ein 10-Ohm-Widerstand bei. Mit dem Adapterstück 53729 kann man ihn am normalen (inzwischen alten, jetzt aktuell sind 3 x 3,5mm) 3 x 2,5mm Anschlussstück verwenden. Metallstößel. |
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53700 |
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53729 Kupplungsstück Zur Verwendung des Regler 53701 mit 6mm Klinkenstecker an Standard Anschlussstück |
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82700 Carrera Universal / Transpo Steuergerät Steuergerät für spezielles Transpo Anschlussstück 82520 oder 82521 |